摘要：百色的城市道路很烂，大块大块的路面开裂翘曲，出城的道路也很烂，满是泥浆和坑洼，车辆为了避让坑洼开得很慢，光开出市区开上高速就耽误了不少时间。直到上了高速，才顺畅起来。D7，7月6日计划中没有在百色安排景点，一早直接出发开往乐业县的大石围天坑。...
计划中没有在百色安排景点，一早直接出发开往乐业县的大石围天坑。百色的城市道路很烂，大块大块的路面开裂翘曲，出城的道路也很烂，满是泥浆和坑洼，车辆为了避让坑洼开得很慢，光开出市区开上高速就耽误了不少时间。直到上了高速，才顺畅起来，再往后的山路倒是很平整的柏油路，我只能想象这山路上劈起弯来感觉很爽。是的，只能想象不能尝试，因为不争气的标致3008，在山路上又亮起了发动机故障灯。这几天下来算是摸清了这个故障的出现规律，就是发动机负荷不能太高，突然深踩油门加速就会引发。所以山路超车这种动作就放弃了吧，安心地慢慢开，看看沿路的高山深谷。
沿途风光
看到很多村口有小群的村民摆摊卖芒果，在其中一处停车休息的时候我就去瞎聊。说是瞎聊，因为其实听不太懂他们说的话，大致明白了他们都是果农，在这里等收芒果的车。我没有问价格，应该比百色火车站前的市场上更便宜，但是我们昨天已经买过了，再说没有邮寄的服务，显然不适合我们这种过客。
从乐业县到大石围的路在修，颠簸起来未免让我联想到之前的川西之行，开得小心翼翼。修路炸开的山体里就露出了溶洞，好像这里的每座山都是中空的，隐藏着无数的洞穴等人去发现。一路没有同行的车辆，看样子旅游旺季还没有到来。到大石围景区的时间是下午三点，冷清的感觉好像已经关门了一样，还好售票处是有人的。售票员推荐我们买大石围天坑和罗妹莲花洞的套票，算了算时间，可以明天一早去罗妹莲花洞，于是欣然接受了售票员的建议。
大石围实际上是一片天坑群，最大的一个叫大石围，另外还有流星天坑、白洞天坑、神木天坑、冒气洞、燕子天坑、苏家天坑、罗家天坑等十来个。坐景区观光车进入，每到一站下车观光，玩好了再坐车去下一站。观光车应该是循环的，但是因为只有我们三个游客，就给予了全程专车的待遇。然而缺点是司机懒得站站停，非常主观地告诉我们，这个你们就看一眼，别跑远，那个今天雾大看不到，无奈我们时间也确实有限，就听从了司机的建议，把时间花在了最主要的大石围天坑。
流星天坑
登上大石围观景台，有免费的讲解员详细介绍天坑，再配上示意图，看似无奇的一个巨坑就显得神奇了。原来大石围天坑是一条地下河的入口，也是源头，天坑就是一个深达459米的巨型漏斗，将雨水汇集到坑底，灌入地下河中。站在坑顶俯瞰下去，黑色纤细的地下河入口似是只有一根手指的长宽，然而实际上它有25米宽55米高。
1998年和99年，当地政府两度组织科学家和电视台进入地下河考察，99年那次因天坑处突然下雨，地下河洪水暴涨，回撤过程中牺牲了一位武警战士。2000年，中英联合科考队进入地下河，在距洞口不远处发现了战士的遗体。2003年，中英联合科考队再次深入考察。这两次考察探明了长达6.63km的洞道，其宽度15~45m，高度15~30m，最高处大于80m。地下河宽6~10m，深0.5~2m，全程落差239m。其中在1100m处有一条支流汇入，1500m处又有两条支流汇入，直至5000m处，地下河跌入直径2m深20m的落水洞，考察队无法继续深入。科学家们判断，地下河最终的出口在30km之外的百朗。
大石围天坑和坑底的地下河入口
说完科学的部分，也总要添油加醋，讲一些坊间传言。诸如坑壁上的白色石崖形似中国地图，中国国土面积960万平方公里，而坑壁上的这幅地图面积9600平方米，坑底原始森林面积9.6万平方米。坑底有40cm宽的爬行痕迹，不知是巨蟒还是巨龙。凡是有人下坑，必然变天，朝坑下扔东西也会触怒神灵。地下河第一条支流处是一条冷水一条热水，乃是阳间与阴间的界河，如此云云。不过想想也是，我们只是地表渺小的生物，再恢弘的人类建筑与地球相比都不过是表皮上的一丝皱纹一根毫毛，一条地下河尚且如此宏大，谁知道更深的地下又会蕴藏着怎样离奇的世界呢。
脑补完神秘诡异的地下世界，转身登上大石围东峰极顶。峰顶海拔1486米，比坑口又高出154米。高空王子阿迪力曾于2004年9月26日，从这里走钢丝走到西侧峰顶。如今喧嚣已过，但那根钢丝永远地留在了那里，在天坑上空随风摇摆。游客可以踩上钢丝的地面部分，走到栏杆前，虽说脚下仍旧是地面，但光是这个视角就已经让人眩晕了。
高空王子阿迪力的钢丝
站在峰顶的另一个好处是可以极目远眺成片成片的峰林，这一眼望去就加深了对喀斯特地貌形成经过的理解，因为所有的山顶几乎都处于同一高度。其他地质运动推高的山峰会高低不同，而这里的喀斯特作用是在原始的石灰岩平原上，切割出了不同深度的峡谷和天坑，留下了同样高度的山峰。
走钢丝视角，科斯特峰林
从东峰的背面下山，结束大石围天坑的游玩。中途看见一处用铁栅栏封住的小路，栅栏上挂着游客止步的牌子，这便是曾经科考队下坑的通道。回程的观光车上问司机，为啥不让游客下坑底游玩。不知他是否忌惮于那些诡异的传说，并没有正面回答，只说大石围坑底是不会开放的，但是另外有个天坑在造供游客下坑游玩的电梯。回到景区门口，看见一块争创5A景区的广告牌，上面印着一个项目效果图，说是要在大石围西峰建一个悬挑45m的玻璃观景平台，创吉尼斯世界纪录。（注：现在大石围坑底已经向游客开放，去过的浪友来评论区讲讲吧）
一路上见到不少争创5A景区的标语和广告，但凡要评5A的景区，必然都在大兴土木。道路、集散中心、观景台等等，或许是评价标准里对设施便利有要求，或许是自然景致不足需要人工补妆。而我所喜欢的纯粹自然，尽可能减少人工痕迹的景区，在5A的评价体系下，似乎是没有生存空间的。
这趟出行前下载了很多广西风情的民族歌谣，一路上翻来覆去的播放，好几句歌词都听不明白唱的是什么。直到去过大石围，才听出来其中有一首唱的歌词是"神秘的天坑群…哎哎…"。
回到乐业县城，巧遇一所学校放学，各种两轮三轮四轮把狭小的道路堵得水泄不通。看似中学生模样的孩子们拖着大小行李，应该是放暑假回家了吧。办完酒店的入住，到附近的街上觅食，又见到年龄更小的孩子们在街边嬉闹，有相亲相爱的，有纠缠角斗的，还有趴在地上的。周围也并没有家长看护，完全是孩子们自己的社交环境。这样的场景，瞬间像是回到了自己的童年。
乐业街头的孩子们
第七天，完。百色-大石围天坑-乐业 209km。
大石围天坑+罗妹莲花洞 128×2+90=346元，过路费5元，停车费10元，加油150元，晚饭69元，乐业明月湖酒店134元。
当天路线
未完待续…
